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 Carro zero, muito prazer
Quando se compra um carro novo, o primeiro impulso é sentar-se logo ao volante, acelerar fundo e sair por aí. Antes, é bom saber certas coisas sobre o modelo, para evitar situações embaraçosas: afinal, os carros não são iguais e os modelos também mudam a cada ano.
Consulte o manual, que é a "ficha" de seu carro. Para começar, veja onde ficam o estepe, a chave de roda e o macaco (saiba como
colocá-lo, para trocar o pneu). Certifique-se de que sabe abrir e fechar o capô e a tampa de combustível (aliás, quantos litros cabem no seu tanque?). Confira a operação de todos os comandos e saiba o que significam os símbolos do painel. Aprenda a regular o foco dos faróis (se seu carro tiver esse recurso), para quando circular com carga total.
Amaciar não é preciso
Hoje não é necessário amaciar o motor da maioria dos carros: a própria fábrica faz o amaciamento (deixando o motor funcionar em rotações moderadas durante um certo período, até que seus componentes móveis se ajustem adequadamente). Mas, atenção: isso não significa que o motor esteja pronto para ser forçado ao máximo logo no começo do uso: só quando tiver entre dois ou três mil quilômetros de uso ele estará realmente pronto para ser solicitado ao máximo. Se o carro tem
conta-giros (instrumento que indica a rotação do motor), evite que seu ponteiro chegue à faixa vermelha.
Partida: sem acelerar
Os carros equipados com injeção eletrônica ou carburador eletrônico não precisam ser aquecidos antes de sair.
É melhor que o motor esquente com o carro em movimento. Ao desligar, não acelere forte, pois isso deixa parte da mistura ar/combustível sem queimar e prejudica o motor. Ande sempre com o motor regulado: combustível não queimado é dinheiro jogado fora e danifica o catalisador.
Cera em carro novo: não!
Não encere o carro antes de dois meses de uso.
A aplicação de ceras nesse período pode manchar a pintura, pois o solvente contido na tinta pode não ter ainda evaporado por completo.
Pneu cheio, no ponto exato
Antes de sair, confira a calibragem dos pneus: é comum que ela esteja mais alta que o normal.
Convém decorar o número de libras recomendado e manter sempre essa pressão: assim diminui o risco de apresentar rachaduras e prolongar-se também a vida útil das rodas e componentes da suspensão do carro.
Como checar água e óleo
Só verifique o nível de água quando o motor estiver frio. Cuidado para não confundir o frasco de água para lavar os vidros com o sistema de resfriamento do motor.
A troca de óleo deve ser feita com o motor quente.
No intervalo entre as revisões, mantenha o nível do óleo entre o mínimo e o máximo. É comum que carros
novos consumam um pouco de óleo. Se a luz de advertência do óleo acender, desligue o
motor o mais rápido possível.
Fonte:
0km
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